时速350公里!京沈高铁开通在即 沈阳至北京仅需25小时

2019-02-04 16:08

时速350公里!京沈高铁开通在即 沈阳至北京仅需25小时



  12月6日上午8时25分,一列动车组列车准时驶离沈阳北站,开往牛河梁站,标志着京沈高铁辽宁段模拟载客试运行已经“满月”,开通运营进入倒计时。

  东北地区入关的首条时速350公里的高铁通道京沈高铁辽宁段即将正式通车运营,全线开通后,沈阳至北京的旅程时间将缩短至2.5小时!

时速350公里!京沈高铁开通在即 沈阳至北京仅需25小时

  12月6日上午8时25分,一列动车组列车准时驶离沈阳北站,开往牛河梁站,标志着京沈高铁辽宁段模拟载客试运行已经“满月”,开通运营进入倒计时。凤凰网辽宁登上京沈高铁辽宁段沈阳至朝阳的体验列车,感受“铁轨飞行”。

时速350公里!京沈高铁开通在即 沈阳至北京仅需25小时

  京沈高铁自2014年3月开工建设,线路自北京铁路枢纽引出,设计时速350公里,建设里程698公里,其中辽宁段407公里,途经辽宁朝阳市和阜新市,开通运营后,这两个辽宁西北部的重要城市及所属区域的5个高铁站将同时迈入高铁时代。

  长期以来,由于交通条件落后,严重制约了朝阳、阜新的经济发展。沿线的铁路多数在解放前或上世纪六、七十年代修建,标准低、能力小、装备差,已经完全不能满足日益增长的客货运输需求。

  目前,阜新到北京最快运行时间为11.5小时,朝阳到北京最快运行时间为12小时43分钟。京沈高铁开通后,阜新和朝阳都只需2小时左右就能够到达北京,两地市民期待已久的坐高铁前往首都北京的愿望将得以实现。

  同时,朝阳、阜新到辽宁省省会沈阳的时间分别缩短到1小时左右,这两个辽西北重要城市随之进入沈阳2小时经济圈,这无疑方便了辽西北群众出行,对加快沿线城镇化进程步伐、实现“同城化”效应具有十分重要的意义。在沈阳工作的朝阳人段先生兴奋地说:“现在坐火车得五、六个小时,想回家看看父母非常不方便,每个月只能回家一次,京沈高铁开通后,只要一个半小时就能到家,实实在在的方便了我的出行。”

时速350公里!京沈高铁开通在即 沈阳至北京仅需25小时

  京沈高铁是“八纵八横”高铁网重要组成部分,是东北地区入关最快捷的铁路通道。目前沈阳到北京的动车组高铁列车,运行时间最快的是沈阳到北京南站的G220次列车,全程运行时间为3小时58分。

  京沈高铁建成通车后,东北进出关将首次开行设计时速350公里的高铁列车,沈阳到北京的最快旅行时间将缩短至2.5小时左右。同时,长春、哈尔滨、通辽等城市前往北京的运行时间也将大大缩短。

  东北地区客运通道进一步便利畅通后,进出关的铁路货运能力也将得到更大释放,对于促进东北地区的经济振兴发展都将具有重要意义。

时速350公里!京沈高铁开通在即 沈阳至北京仅需25小时

  京沈高铁辽宁段建成通车后,辽宁西北部两个重要城市阜新、朝阳一步进入高铁时代。至此,辽宁省14个地级城市中,除抚顺市外,其余13个城市全部进入了高铁时代,沈阳也正式成为东北地区高铁枢纽城市。

  随着京沈、新通高铁的建成通车,途经沈阳的高铁线条。同时,与长珲、长白乌等铁路联通,构成了从沈阳北上长春、哈尔滨,东出珲春、丹东,西进通辽、太原,南下京津、沪杭,通达全国的高铁网络。

时速350公里!京沈高铁开通在即 沈阳至北京仅需25小时

  凤凰网辽宁在体验列车行驶时用硬币和水瓶做实验,列车时速高达300公里以上时,硬币和水瓶仍纹丝不动,没有被晃倒。

  据了解,为确保高速运行动车组列车的高平顺性和低噪音,京沈高铁全线m简支槽型梁结构。

时速350公里!京沈高铁开通在即 沈阳至北京仅需25小时

  中国铁路集团沈阳局相关负责人介绍:“京沈高铁第一次大规模铺设60N廓形钢轨。这是一种具有新轨头廓型的钢轨,在直线线路,钢轨上的轮轨接触光带居中;曲线线路上,轮缘贴靠钢轨时形成共形接触,减少轮轨接触应力,改善了钢轨与车轮踏面匹配程度,能够有效保证高速运行动车组列车的高平顺性和高舒适度。”

  与此同时,京沈高铁在施工建设中采用了轨下结构高度低、满足跨越能力的32m简支槽型梁结构。耿令乾介绍:“这种32m槽形梁是在国内高铁的无砟段落首次采用。槽形梁的优点在于结构低,可用于高程控制位置,并有较好的将降噪效果。”

  此外,京沈高铁正式开通后,有望实现车厢内WiFi全覆盖,满足商务旅客工作需要。

  中国铁路集团沈阳局相关负责人耿令乾表示,11月1日开始进行模拟载客试运行以来,年底前将具备开通运营条件,这对于促进东北地区的经济振兴发展具有重要意义。